Sob nova direção: 5 carros históricos da Williams na F1

Equipe icônica da Fórmula 1 foi vendida para grupo de investidores, mas permanecerá com mesmo nome e sede na Inglaterra

21/08/2020 - Rodrigo França e Luiz Felipe Chaguri / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

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Uma das equipes mais famosas da F1, a Williams foi vendida nesta sexta-feira vendida para o grupo de investidores Dorilton Capital, porém o nome do time será mantido na F1 e a sede da equipe também seguirá na Inglaterra.

A Williams foi dominante na Fórmula 1 no início dos anos 1990 com quatro títulos e dois vice-campeonatos entre 1992 e 1997, sendo campeã com quatro pilotos diferentes: Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill e Jacques Villeneuve.

Além disso, a equipe também foi uma das grandes forças da categoria nos anos 1980 com o título de Alan Jones em 1980, Keke Rosberg em 1982 e Nelson Piquet em 1987.

Confira uma lista especial com cinco carros históricos da Williams na Fórmula 1:

Williams FW08C – 1983

Em 1983, Ayrton Senna testou o carro utilizado por Keke Rosberg no título do ano anterior e se destacou com a máquina da Williams ao quebrar o recorde da pista em Donington Park, além de registrar tempos mais rápidos que os próprios pilotos titulares da equipe. O carro testado pelo brasileiro era uma versão similar ao carro campeão em 1982.

No anterior, o FW08 levou Rosberg ao título da categoria. Apesar de ter conquistado apenas uma vitória em 1982, na Suíça, o finlandês foi o campeão por conta da regularidade do carro, com seis pódios na temporada. Além disso, o argentino Carlos Reutemann também subiu no pódio com o FW08 na África do Sul. Em 1983, a atualização do carro foi FW08C, com o qual Rosberg venceu em Mônaco e subiu no pódio também em Detroit.

Williams FW11B – 1987

Com o título de Nelson Piquet e o vice-campeonato de Nigel Mansell em 1987, o Williams-Honda FW11B foi dominante na Fórmula 1 naquele ano. O brasileiro conquistou três vitórias e 11 pódios rumo ao título, enquanto o ‘Leão’ venceu em seis oportunidades na temporada, além de um terceiro lugar.

Assim como no ano anterior, a Williams foi a equipe campeã entre os construtores com certa folga, superando a McLaren e a Lotus.

Williams FW14B – 1992

A “Williams de outro planeta”, conforme definiu Ayrton Senna na época, conquistou 10 vitórias na temporada de 1992, sendo uma de Riccardo Patrese e nove de Nigel Mansell, que conquistou seu único título na Fórmula 1 justamente com o FW14B.

Também foram 21 pódios no campeonato, 12 de Mansell e nove de Patrese, levando a Williams para mais um título mundial de construtores em cima da McLaren.

Williams FW15C – 1993

Campeã em 1992, a Williams seguiu dominando a F1 em 1993 com o modelo FW15C. O carro tinha um desenvolvimento eletrônico surpreendente para a época com freios ABS, acelerador eletrônico, câmbio semiautomático, suspensão ativa e controle de tração. Alan Prost conquistou seu quarto e último título mundial com este carro.

Williams FW19 – 1997

O último carro da Williams a ser campeão do mundo foi o de 1997, pilotado por Jacques Villeneuve. O canadense venceu sete provas na temporada com esse carro, enquanto seu companheiro Heinz-Harald Frentzen venceu um GP. Na última prova do campeonato, Michael Schumacher jogou sua Ferrari em cima da Williams de Villeneuve e acabou desclassificado. Villeneuve foi campeão e Frentzen herdou o segundo lugar na pontuação de pilotos para ficar com o vice.

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