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Honda Insight, o Civic híbrido, faz 23,4 km/l na cidade

Honda Insight, o Civic híbrido, faz 23,4 km/l na cidade

Concorrente do Toyota Prius, a terceira geração do Insight fará sua estreia no Salão de Nova York

26/03/2018 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Modelo é baseado no atual Honda Civic, mas tem estilo próprio

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Essa é a terceira geração do Insigh, a primeira é de 1999

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O consumo declarado é de excelentes 23,4 km/l na cidade

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Visual traz importantes diferenciais em relação ao Civic

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Rodas aerodinâmicas ajudam a reduzir o consumo de gasolina

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Interior também muda em relação ao Civic

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Transmissão por botões é herdada do Accord

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Painel de instrumentos é totalmente digital

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Apresentado como um conceito no final de 2017, a nova geração do Honda Insight foi revelada em sua forma de produção. O modelo, que nada mais é que um Civic de décima geração retrabalhado e híbrido, fará sua primeira aparição pública no Salão de Nova York nesta sexta-feira. Em preço, o novo Insight ficará posicionado entre Civic e Accord.

Usando a mesma plataforma e partes da carroceria do atual Honda Civic, o novo Insight tem como trunfo a economia de combustível: são apenas 23,4 km/l na cidade, conforme divulgado pela marca. O resultado só é possível porque o Insight é equipado com motor 1.5 aspirado quatro cilindros gasolina associado a um motor elétrico que, juntos, têm 151 cv e 27,2 kgfm de torque.

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Entre os aparatos tecnológicos, o irmão híbrido do Civic vem equipado com seletor de modo de condução, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas de trânsito, sistema de manutenção em faixa e câmera traseira multivisão.

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Em termos visuais, o Insight se diferencia bastante do Civic, apesar de manter o mesmo perfil e portas. A dianteira é mais agressiva, com grade frontal maior e friso cromado rasgando os faróis. A traseira apresenta lanternas de LED que invadem a tampa do porta-malas, enquanto o para-choque não tem as falsas saídas de ar do Civic. Por dentro, ele traz painel totalmente digital e câmbio por botões.

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