Porta-malas e esportividade se destacam no Audi Q3 Sportback

Novo SUV cupê tem porta-malas de 530 litros e motor 2.0 TFSI de 231 cavalos de potência

26/05/2022 - Rodrigo França/RF1 / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

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Uma viagem de São Paulo a Paraty, no Rio de Janeiro, passando pela bucólica Cunha, no Vale do Paraíba, talvez seja um dos melhores roteiros para avaliar aspectos diferentes de um carro – e foi o que fizemos para avaliar o novo Audi Q3, disponível nas opções SUV e Sportback e que, a partir do segundo semestre, serão produzidos no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

A jornada incluiu o trânsito pesado de São Paulo, estradas em excelentes condições para rodar a 120 km/h e também os obstáculos naturais da serra de Cunha, onde até mesmo um percurso off road pudemos testar a tradicional tração quattro da Audi.

E a primeira impressão foi justamente como o Audi Q3 Sportback consegue entregar boa esportividade com seu motor 2.0 TSFI à gasolina. São quatro cilindros com injeção direta e turbocompressor, desenvolvendo 231 cavalos de potência e 340 Nm de torque.

Respostas rápidas e ótimas retomadas tanto na cidade quanto na estrada mostram que você não precisa abrir mão de desempenho para ter o conforto e espaço de um SUV.

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A agilidade também é garantida com a transmissão tiptronic de oito velocidades, com trocas de marchas precisas. Com este conjunto, o Q3 faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos, número bem interessante para um carro deste porte. A velocidade máxima é de 240 km/h.

E já que falamos de viagem, espaço para as bagagens serão outro argumento forte para quem está procurando um SUV compacto de luxo. O Q3 tem o maior porta-malas da categoria, com 530 litros, podendo chegar a 1.400 litros com os bancos rebaixados.

Com boas qualidades, claro que o preço também tem que acompanhar tudo isso: o novo Q3 Sportback 2.0 TFSI está disponível em duas versões (Performance quattro e Performance Black quattro) com preços a partir de R$ 315.990.

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Visual esportivo e boa dirigibilidade

Além dos bons números de torque, potência e velocidade, o Audi Q3 se destacou com ótimo desempenho no sinuoso trecho de serra entre Paraty e Cunha. Mesmo nas curvas mais fechadas, mostrou estabilidade impressionante para um SUV e ótima dirigibilidade mesmo em uma estrada de condição de conservação bem ruim.

Vale lembrar que o Audi Q3 Sportback consegue este compromisso de boa dirigibilidade em diferentes tipos de terreno graças à direção progressiva, suspensão esportiva e tração nas quatro rodas. E, claro, uma importante adaptação ao mercado brasileiro foi feita na suspensão, com o aumento de 18,5mm na altura da suspensão dianteira e 13,5mm na suspensão traseira.

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Como em outros modelos da Audi, você pode escolher seis modos de condução: Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency, Individual e Off-Road – este último um diferencial e tanto para um SUV premium.

Este modo ativa o sistema de assistência em declives, que mantém constante a velocidade especificada pelo motorista (até 30 km/h) em descidas e aplica o freio automaticamente – como testamos no belo cenário do Lavandário, na região montanhosa de Cunha.

Tecnologia e conforto a bordo

Entre os itens de conforto e conveniência, estão disponíveis ar condicionado digital com duas zonas, volante multifuncional, diferentes modos de condução e abertura e fechamento elétrico do porta-malas com função hands-free.

A preocupação com segurança (recebeu nota máxima no EuroNCAP) e tecnologia aparece nos diversos itens de tecnologia presente a bordo, como assistente de partida em rampa; câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros que auxiliam em manobras.

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Outro destaque é o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com função Stop&Go, que auxilia o condutor nos congestionamentos das grandes cidades e torna a condução mais eficiente; e o sistema de Aviso de Saída de Faixas (Lane Departure Warning), oferecidos no Pacote Advanced, como opcional, para a versão Performance Black.

Design e acessórios

No painel de controle, a central multimídia MMI tem tela de 8,8 polegadas sensível ao toque e conectividade aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Já o Audi Virtual Cockpit é composto por uma tela de instrumentos digital com 10,25 polegadas e mostra as informações mais importantes do veículo através de imagens e gráficos em alta resolução.

O design é outro ponto forte do novo Audi Q3 Sportback, com destaque especial para a parte dianteira, com a grade singleframe octogonal (com interior em colmeia e moldura cromada) e com os faróis Full-LED, com design plano e retilíneo.

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Em relação às dimensões, estamos diante de um SUV compacto de boas proporções, que não chega a ser um incômodo na hora de estacionar em vagas mais apertadas, por exemplo. São 4,50 metros (comprimento), 1,84 metro (largura) – 2,02 metros com retrovisores, 1,56 metro (altura) e 2,68 metros (entre eixos). O peso total é de 1.676 quilos.

Este é um segmento cada vez mais disputado: o de SUV premium “de entrada”, ou seja, o primeiro carro que o cliente que busca deste tipo de carro em uma marca de luxo. Assim, os concorrentes naturais do Q3 são o BMW X1, Mercedes GLA e o Volvo XC40.

A fabricação no Brasil a partir do segundo semestre, o bom desempenho do motor 2.0 TFSI e o porta-malas líder do segmento podem colocar o Q3 Sportback como um queridinho daqueles que buscam o seu primeiro “SUV premium” da vida.

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