21/04/2020 - Rodrigo França e Luiz Felipe Chaguri / Fotos: Angelo Orsi / Fonte: iCarros
A vitória de Senna acabou sendo tão impressionante que ele conseguiu colocar uma volta de vantagem no terceiro colocado, que foi Patrick Tambay, da Renault. Michele Alboreto, da Ferrari, terminou mais de 1 minuto atrás de Senna, fechando a prova em segundo lugar.
O drama antes da largada
Apesar de ter colocado uma volta de vantagem no terceiro colocado, o final de semana de Senna em Portugal esteve longe de ter sido fácil. No warmup, treino de aquecimento antes da corrida, o brasileiro viu o motor Renault de seu carro explodir.
Restando poucas horas para a corrida, Ayrton e todos da equipe precisaram trabalhar no carro, que com a quebra de motor ainda teve danos na suspensão e o no câmbio. Se até hoje esse tipo de trabalho não é rápido para os mecânicos de F1, imagine a correria dentro do box da Lotus em 1985.
Com tudo ajustado, Ayrton foi para a pista molhada para seu show na pista molhada. Mas engana-se mais uma vez quem achou que seria fácil. Afinal, vários dos campeões da época tiveram problemas e rodaram com a pista molhada: Nelson Piquet, Keke Rosberg e Alain Prost. Senna conseguiu segurar o carro no braço para não se envolver em acidentes.
No total, 13 dos 26 pilotos do grid rodaram ou se envolveram em toques durante a prova.
O primeiro show na chuva veio um ano antes
O cartão de visitas de Senna na F1 já havia sido mostrado em 1984, quando ele conseguiu seu primeiro pódio com a modesta Toleman, equipe que figurava da metade para o fim do pelotão.
Em Mônaco, Ayrton largou em 13º e estava na segunda posição, quando a direção de prova decidiu finalizar a prova com apenas 31 voltas justamente por causa da forte chuva que caia em Monte Carlo. Alain Prost foi declarado o vencedor, mas o brasileiro estava prestes a ultrapassá-lo quando o diretor de prova, Jacky Ickx, deu a ordem para suspender a prova em uma decisão polêmica.
Após vencer em Portugal no ano seguinte, Senna lembrou que a chuva em Estoril acabou sendo bem mais forte que a de Mônaco em 1984.
“Perdi as vezes em que estive a ponto de quase bater em outro carro. As condições da pista estavam muito perigosas. Dez vezes pior do que o ano passado. Hoje é um dia muito feliz para mim, tive muita sorte de poder segurar o carro em linha reta”, disse Ayrton Senna em entrevista à Folha de S. Paulo no dia da corrida.
Como era a F1 da época de Senna: o ano de 1985
- Em 1985, a Lotus vivia um jejum na F1 de quase três anos sem vitórias. A última vitória havia sido de Elio de Angelis no GP da Áustria de 1982, e a penúltima, em 1978, com Mario Andretti.
- Senna conseguiu 8 poles em 1985, sendo o primeiro do grid em metade das corridas da temporada.
- Senna venceu também em Spa-Francorchamps em 1985, pista que considerava a sua favorita na F1.
- Falta de resistência do carro, principalmente os problemas com o fluxo de combustível, prejudicaram Senna de conquistar mais vitórias em 1985 com a Lotus.
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- Justamente na data em que Senna venceu pela primeira vez na F1, o Brasil vivia um momento de comoção nacional por causa da morte de Tancredo Neves, primeiro presidente do Brasil após o fim da ditadura.
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